Luzern, Maihofmatte-Rotsee

Coincidenze a Luzern, Maihofmatte-Rotsee

Le coincidenze previste qui nei giorni feriali, e quante volte hanno funzionato nelle ultime quattro settimane.

• 1 da Ebikon, Fildern → 30 per Luzern Littau, Bahnhof

  58 volte al giorno, dalle 05:46 alle 20:02 · 2–9 min per cambiare

  96 %Ha funzionato 871 volte su 907, in 28 giorni

  Quando l’arrivo era in ritardo, la coincidenza ha atteso 46 volte su 82

  Mancata più spesso: arrivo alle 08:12, 18 giorni su 20

  4 volte una delle due corse non ha circolato (lavori o soppressioni)

• 1 da Kriens, Busschleife → 30 per Ebikon, Bahnhof

  3 volte al giorno, dalle 07:29 alle 08:28 · 2–4 min per cambiare

  87 %Ha funzionato 56 volte su 64, in 24 giorni

  Quando l’arrivo era in ritardo, la coincidenza ha atteso 26 volte su 34

  Mancata più spesso: arrivo alle 07:59, 4 giorni su 20

• 1 da Luzern, Bahnhof → 30 per Ebikon, Bahnhof

  10 volte al giorno, dalle 06:21 alle 18:24 · 4–9 min per cambiare

  89 %Ha funzionato 177 volte su 198, in 20 giorni

  Quando l’arrivo era in ritardo, la coincidenza ha atteso 89 volte su 110

  Mancata più spesso: arrivo alle 17:09, 6 giorni su 20

  2 volte una delle due corse non ha circolato (lavori o soppressioni)

• 1 da Luzern, Maihof → 30 per Luzern Littau, Bahnhof

  9 volte al giorno, dalle 07:09 alle 18:33 · 2–9 min per cambiare

  88 %Ha funzionato 178 volte su 201, in 28 giorni

  Quando l’arrivo era in ritardo, la coincidenza ha atteso 80 volte su 103

  Mancata più spesso: arrivo alle 07:39, 8 giorni su 19

  2 volte una delle due corse non ha circolato (lavori o soppressioni)

• 1 da Obernau, Dorf → 30 per Ebikon, Bahnhof

  68 volte al giorno, dalle 05:50 alle 20:52 · 2–9 min per cambiare

  87 %Ha funzionato 779 volte su 886, in 28 giorni

  Quando l’arrivo era in ritardo, la coincidenza ha atteso 267 volte su 374

  Mancata più spesso: arrivo alle 10:54, 7 giorni su 24

  2 volte una delle due corse non ha circolato (lavori o soppressioni)

Dagli orari effettivi delle due corse: una coincidenza ha funzionato quando tra l’arrivo e la partenza effettivi c’era almeno il tempo di cambio previsto dall’orario.