Ein Fenster mit dem ganzen Fahrplan darin.

Installieren

Drei Formen auf der Download-Seite, mit Prüfsummen: ein Archiv zum Entpacken und Starten unter Linux, ein Disk-Image unter macOS und ein Installer für dein eigenes Konto unter Windows. Weder das macOS-Image noch der Windows-Installer ist mit einem gekauften Zertifikat signiert, deshalb warnt jeder beim allerersten Start einmal — die Download-Seite sagt genau, welcher Klick daran vorbeiführt.

Haltestellen, Adressen, überall

Tippe in Von und Nach, und die Liste darunter bietet zuerst Stationen an und darunter Adressen, wo keine Station auf das Getippte passt — ein Spital, eine Strasse, ein Weiler. Eine eingefügte Koordinate wie 47.4979, 8.7241 wird als solche genommen. Adressen brauchen das Ortsverzeichnis, einen optionalen einmaligen Download aller offiziellen Schweizer Adressen und Ortsnamen, angeboten unter Fahrpläne, gleich neben dem Fahrplan selbst.

Wenn ein Ende der Reise ein Ort statt einer Station ist, gehören der Fussweg zur Haltestelle und der von ihr weg zur Antwort: die Karte liest sich von Tür zu Tür, und die Zeiten darin sind weiterhin die, denen die Perronuhr zustimmt. Jede Verbindung lässt sich auch zeichnen — die beiden Fusswege und jeder Halt unterwegs, auf dem Boden, den sie abdecken, aus derselben Datei und ohne Kartendienst dahinter.

Ein Ausflug, nicht nur eine Reise

Der Bereich Ausflug plant mehrere Orte an einem Tag: wo er anfängt, wo er aufhört, und beliebig viele Orte dazwischen, jeder mit so viel Aufenthalt, wie du willst. Ein Aufenthalt lässt sich auch als Uhrzeit angeben — nach neun weiterfahren landet auf dem nächsten Neun, das kommt, und so bittet ein einziges Feld um eine Nacht auswärts. Jeder dieser Orte darf eine Adresse sein, und ein Halt, den der Zug ohnehin bedient, gibt dir diesen Zug statt eines erfundenen Umstiegs.

Eine speichern — und ihr folgen

Speichere eine Verbindung, und sie wartet unter Gespeichert; drücke Folgen, und Aktiv zählt zu ihr hinunter. Speichern und Folgen sind mit Absicht zwei verschiedene Dinge: eine für nächste Woche gespeicherte Reise kann der, auf der du gerade bist, den Countdown nicht wegnehmen.

Bei einer Reise, die vor der Haustür anfängt, geht dieser Countdown auf den Moment, in dem du losgehen musst, und nicht auf den, in dem der Zug fährt. Ein Zug in fünf Minuten ab einem Perron, das zwölf Minuten Fussweg entfernt ist, ist bereits verpasst, und ein Bildschirm, der zum Zug zählt, würde bis zuletzt etwas anderes behaupten. Eine gespeicherte Reise behält ihre Fusswege, damit die Zahl das Schliessen der App und einen ausgetauschten Fahrplan überlebt.

Was sonst noch im Fenster ist

Live-Verspätungen, wo die Betreiber sie veröffentlichen, und der blosse Fahrplan, wo nicht — so gesagt. Die Wagenreihung für viele Züge, damit du am richtigen Ende des Perrons wartest statt der Länge nach. Eine Tempo-Einstellung, die dir die knapperen Umstiege anbietet, wenn du flink bist — oft einen Zug früher. Eine Abfahrtstafel rund um jede Station, wo ein Klick auf eine Zeile von dort weiterplant. Teilen, als Link oder als Bild, das auf dieser Maschine gezeichnet wird. Und jeder Bereich hat eine Nummer, die das Menü «Gehe zu» zeigt; das Fenster kommt dort zurück, wo du es verlassen hast, auf dem Bildschirm, auf dem du es verlassen hast.

Wo deine Daten liegen