Suchen ohne Empfang
Der ganze Schweizer Fahrplan fährt auf deinem Gerät mit. Ein Tunnel ändert nichts.
Alle Bilder hier stammen von echten Geräten. So ist die App heute.
Wo der Betreiber eine Wagenreihung veröffentlicht, zeichnen wir sie: erste und zweite Klasse, der Speisewagen, Platz für Velo oder Kinderwagen, und an welchem Ende des Gleises du wartest.
Wagenreihung und Türseite für viele Züge. Am richtigen Ende des Gleises warten, nicht am ganzen.
Ein Countdown bis zur Minute, in der du aufbrechen musst. Kein erneutes Nachlesen im Fahrplan.
Das nächste Gleis, und ob du es wirklich erreichst — während der Zug noch fährt.
Sag der App, wie schnell du unterwegs bist, und sie bietet die knapperen Anschlüsse an — oft einen Zug früher.
Kein Zwischenspeicher der letzten Suchen. Der gesamte Schweizer Fahrplan liegt aufbereitet in einer Datei auf deinem Gerät — eine Suche im Tunnel oder in einem Tal ohne Empfang ist dieselbe Suche wie die zu Hause.
Deutsch, Schweizer Hochdeutsch, Französisch, Italienisch, Rätoromanisch, Spanisch und Englisch — dazu Baseldütsch, Bärndütsch, Züridütsch, Bündner, Thurgauer, Solothurner und Wallisertitsch. Vielleicht liest du gerade eines davon.
Eine Verbindung reist als Link, mit der ganzen Reise darin. Wer ihn öffnet, braucht keine App — und liest sie in seiner eigenen Sprache.
Wir verkaufen nichts. Wenn die Reise steht, gib sie an die App weiter, die es tut — SBB Mobile, Fairtiq, ÖBB, Deutsche Bahn, search.ch — schon ausgefüllt.
Genug, um dich aufs Gleis zu bringen, und wenig darüber hinaus. Alles hier funktioniert heute.
Der ganze Schweizer Fahrplan fährt auf deinem Gerät mit. Ein Tunnel ändert nichts.
Wo es Echtzeitdaten gibt, verschieben sich die Zeiten mit. Wo nicht, siehst du den Plan — und erfährst es.
Such von einer Adresse aus, oder zu einer hin. Der Fussweg an jedem Ende gehört zur Antwort, und der Countdown geht auf den Moment, in dem du losgehen musst.
Mehrere Orte an einem Tag, mit so viel Zeit an jedem, wie du willst. Bitte darum, irgendwo nach neun weiterzufahren, und es findet das nächste Neun, das kommt.
Acht Wege hinein, ein Motor. Derselbe Rust-Kern beantwortet die Anfrage auf dem Telefon und auf den Desktops — und für den Browser und deinen KI-Assistenten auf unserem Server. Die Uhren zeigen, was das Telefon gefunden hat.
Kein Konto, kein Profil, keine Tracking-Pixel. Suchen werden beantwortet und nicht gespeichert — die Datenschutzerklärung sagt in klaren Worten, was bleibt.
Fahrpläne, Verspätungen und Wagendaten stammen aus den offenen Verkehrsdaten der Schweiz — weitergegeben wie erhalten, nie als eigene ausgegeben.
Die Funktionen hier gibt es, weil jemand danach gefragt hat. Sag uns, was als Nächstes kommt — jede Idee liest ein Mensch.